Entrenamiento físico integral para las artes marciales

¿Qué efecto hipnótico tiene el balompié para hacer que usted y yo, cual zombis hambrientos, nos olvidemos de la crisis económica, la reforma fiscal, los maestros de la CNTE y las decisiones de la clase política para sentarnos frente al televisor y observar en éxtasis cómo 22 individuos se pelean por un balón durante 90 minutos? Para tratar de responder a esta pregunta, Antonio Garci elabora un recuento histórico, algo histérico y sí, muy histriónico, sobre los absurdos más inverosímiles del futbol: desde su invención hasta el nacimiento de la FIFA y la organización de los...

En los dos primeros capítulos de este libro se ponen las bases necesarias de la flotabilidad del buque. La parte central y más extensa de la obra está dedicada a una revisión sistemática de la estabilidad, ofrece a los oficiales de los buques unas herramientas que permiten analizar los efectos de las operaciones de carga, descarga y traslado de pesos, més allá de la simple rutina. Los últimos capítulos tratan de la varada y la inundación, desde la perspectiva de su utilización práctica, considerando para ello la información que habitualmente se tiene de los buques.

Cualquier acción requiere una interpretación de lo que está sucediendo, pero no puede ser reflexiva. No existe tiempo para valorar. Si el jugador se para a reflexionar y a valorar perderá cualquier tipo de ventaja que pueda tener ante una situación. Los entrenadores tenemos que darles herramientas para que su ejecución sea eficaz y para que el jugador sea eficiente. Digo eficaz, porque los goles valen de igual manera de tiro de muñeca que de tiro de impacto. Y tiene que ser eficaz técnicamente (buena ejecución) y eficiente tácticamente (conseguir el objetivo pretendido).

Velocidad, situaciones extremas, virajes rápidos y contacto con el mar al límite son las sensaciones que transmite el patín a vela a sus navegantes. La vela en estado puro, un barco apasionante que requiere un patrón ágil y reflexivo a la vez. El patín a vela es la embarcación actual de vela de competición más antigua del mediterráneo. Nacido en las aguas de Barcelona es un catamarán de más de cinco metros de eslora, con cinco bancadas que unen los dos flotadores en forma de cuchillo. No tiene timón, ni orza, ni botavara y el mástil es de aluminio. Tiene una superficie vélica...