Michoacán, arquitectura y urbanismo

Mediante el análisis de seis pequeñas construcciones situadas en archipiélagos arquitectónicos radicalmente distantes -el campamento de Ocatillo (F. Ll. Wright, 1929); la Caja (R. Erskine, 1942); el Cabanon (Le Corbusier, 1952); la casa cúpula en Carbondale (R. B. Fuller, 1960); el refugio en Oropesa (F. J. Sáenz de Oíza, c.1967-1977) y el pabellón de invitados en Kempsey (G. Murcutt, 1992)- la aparente aporía que supone la cabaña moderna, frente a la más lógica, en principio, cabaña primitiva, cobra sentido. Efectivamente, el referente mítico de la cabaña primitiva, tal y como ...

El objetivo de este libro (el primero de una colección dirigida por el Centro Metropolitano de Diseño) es presentar las pautas de seguridad correspondientes a los patios de juego de la Ciudad de Buenos Aires con el fin de generar una mayor conciencia entre las personas que diseñan, instalan y mantienen las áreas públicas de juegos infantiles. Esta publicación es el producto del trabajo conjunto entre el CMD y la Secretaría de Medio Ambiente del GCBA. A lo largo de 2001 se realizaron numerosos relevamientos de campo, investigaciones, seminarios con expertos locales e internacionales...

En el marco de la cultura contemporánea, la teoría y la práctica de la arquitectura no plantean hoy marcos estables ni sistemas generalizables. El carácter fragmentario es característico de los escritos de los arquitectos y también de las publicaciones teóricas, que adoptan el formato antológico. En este horizonte, la disciplina modifica la mirada sobre su propia condición e intenta explicaciones más complejas que den sentido y justifiquen un modo de hacer. Pero, además, en muchos casos se establecen aportes que provienen de otros campos del conocimiento, comprometiéndose cada vez ...

Centrado en la génesis, el diseño, la construcción y el presente de la arquitectura que acoge el Centro-Museo Vasco de Arte Contemporáneo, el libro recorre setenta años de la historia Vitoria, desde los primeros impulsos de la estación de autobuses a principios de los años 30 del siglo pasado hasta la intensa actividad del centro-museo actual.